３月２７日のタミチャレに参戦してきました・・・・・・・




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とある土曜日ナイトレースに参戦してきました。
よそ見してるのが私ｗｗ
まずはＳＳＧＰクラス予選
予選は２分間のスタッガースタートで４台づつ２組で行われました。今回は参加台数が８台でした。
今回からニューコースレイアウトになり、自分含めて皆さん苦労なさってました。
予選結果は６番手といういかにも中途半端なグリッド！

今回はセットが合わせられずに、レース内で混乱を巻き起こし皆様に多大なる不幸とご迷惑をおかけしたことを心から謝罪いたします。結果は事実上のビリです。

次はＭクラス予選
予選は２分間のスタッガースタートで３台づつと４台づつの２組で行われました。今回は参加台数が７台でした。
こちらは練習走行の時にフロントダンパー位置を真中へ、リヤスプリングをハード→ミディアムへ変更
まともに走れる内容になっただけで、勝負できるかどうかは運しだい。。。。
予選結果は６番手といういかにも中途半端なグリッド！
どうなることやらスタート！
相変わらず３周目までは大混乱のＭクラスですが、中盤３位を走ってましたが後半で自爆。トップより３周遅れの５位でした。

最後は初参加のタミヤツーリングです。
あまり練習できていないので、順位もへったくれもありませんでした。
予選は２分間のスタッガースタートで３台づつと４台づつ２組で行われました。今回は参加台数が７台でした。
練習の時から、原因不明の《巻き巻き》で４輪駆動とは思えない動きを醸し出し、しかもバッテリーも死去されるという前代未聞の珍事までおこりました。
予選はぶっちぎりのビリｗ
どうなることやらスタート！
こちらも、、レース内で大混乱を巻き起こし皆様に多大なる不幸とご迷惑をおかけしたことを心から謝罪いたします。結果は事実上のビリです。しかも、リヤダンパー１本が吹っ飛んで行くというミラクルまでおこりました。メッカ初だそうです。

総括としては、ニューコースレイアウトになって路面が出来上がってないとまともに走れない。普段いかにグリップ剤とタイヤのお蔭で走れていたのかを痛感いたしました。ちょっと違う攻め方でいろいろ仕上げていきたいと思います。

ジーク・ジオン！











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とある土曜日ナイトレースに参戦してきました。
白Ｔにジーンズが私ｗｗ・・・(前回と同じ(；ﾟДﾟ))コースイン前の風景
まずはＳＳＧＰクラス予選（今回は間に合いました～）

予選は２分間で何週回れるかで決まります。３台づつ４組で計１２台　総合予選５番手までがＡメイン、残り７台がＢメイン
予選結果はＢメイン４番手といういかにも中途半端なグリッド！
無理やり予選に間に合わせるために、バッテリーの充電を全くせずに現地にて急速充電かけたのでバッテリーは眠ったまま・・・・
バッテリー管理に追われ、現場セットアップが構築できずに前回の決勝のままのセットで予選決勝に臨みました。
バッテリーの充電に追われつつ、どうなることやらスタート！

多重クラッシュはなかったものの、２ラップ目までに２位に浮上！のこり１分までは淡々とラップしてましたが、ここからがＳＳＧＰクラスの恐ろしいところ・・・・じわじわ３位の方に差を詰められ、残り４０秒ぐらいで、２位陥落(ノД`)・゜・。
その後残り２０秒というところで、４位の方に追い詰められ、激しい３位攻防戦！何とか逃げ切り３位フィニッシュ！
リザルトを見ると４位とは０．５秒！４分決勝やったら負けてた！　とにかくＡメイン勝ち上がり決定！

次はＭクラス予選
ＳＳＧＰと同じく２分間で何週できるかを競います。７台参加で３台と４台の２グループで予選開始！
予選結果は５番手というまたもや中途半端なグリッド！
こちらも何も変更することなく、ただただ、バッテリー管理に追われ、現場セットアップが構築できずに前回の決勝のままのセットで予選決勝に臨みました。
どうなることやらスタート！

こちらはいつもながらグッチャグチャを起こしている張本人です。すみません。
ですのでＭのレース内容は覚えてません。リザルトを見ると４周遅れ！の６位！どこで？何してた？俺！
要練習の事！

気を取り直して、ＳＳＧＰクラスＡメイン決勝！
今回終始充電に追われ、結局現場セットすることなく（撮影する余裕もなく・・・）スタート！
さすがＡメイン！今回だけは走っても走っても前の方に追いつきもせず、だれも抜くことなくゴ＝ル！
いつもながらいろいろと課題を残す結果となりました。

その後空き時間を利用してＳＤを走らせました。
やはり気温が高いとモーターへの負担が大きいみたいで、レース時よりも良いタイムは出ていませんでしたが、バネのテストとしては路面が出来上がってるので申し分なし！
まずはフロント：パープル　リヤ：グリーン　やや柔らかくしてみましたが、フィーリングは悪くないしタイムも9秒５のベストが出ました。（レースタイムより０．２向上）
次にフロント：ブルー　リヤ：パープル　先ほどよりももう１段階柔らかい方向へ振ってみます。フィーリングは一番ベスト！ただし、タイムが出ない。（９秒８が限度）アベレージも良くないのでこのスプリングは却下・・・・もしくはダンパーオイルで味付けかえるか・・・？
こちらも課題山積してまいりました。もしかしたら・・・？これが沼？

まずは、時間こしらえて熟慮するぞ！

ジーク・ジオン！！









　

とある土曜日ナイトレースに参戦してきました。
白Ｔにジーンズが私ｗｗ

まずはＳＳＧＰクラス　Ｂメイン７台出走４台Ａメイン勝ち上がりです。
遅刻のために予選参加できず。最後尾からのスタートとなります。(ノД`)・゜・。
５分ほどいただき、軽く練習走行させていただき、今回から投入の《ＮｅｗタイヤＶｅｒ薄皮むき》で試走。
前回からのセットアップの検証もそこそこで、スタート直前にリヤの車高を２ターン下げ、前を１ターン上げ、フロントの六角ハブを
ヨコモのホーイールハブからＴＴ－０１のプラスチック製へ交換。１．５ｍｍ×２のトレッド縮小。
急ごしらえの調整で、どうなることやらスタート！
さすが《ＮｅｗタイヤＶｅｒ薄皮むき》です！車高バランスを後方へ振ったにも拘らず若干のオーバーステア気味で
ハンドリング絶好調ｗｗｗ
ダマになってクラッシュしている前方車両を一気にかわし３位へアップ！
ただしばらくまともに走らせてなかったせいか、モーターが回らない！(；ﾟДﾟ)
インフィールドで逃げても最終コーナーでつつかれる始末・・・・決勝４分のうち３分ほど硬直状態が続くものの
残り３０秒、徐々に責められストレートエンドで３位陥落( ;∀;)
５位とはかなり差があったので、焦らず無事にゴールを目指します。
４位ゴール！！(*'▽')これでＡメイン決勝進出です！これはマジでうれしいです。

つづきましてＭクラス　Ａメイン決勝です。
こちらも遅刻のために予選参加できず。最後尾からのスタートとなります。(ノД`)・゜・。
レース合い間の小休止中に現状を確認！
とくに変更点もなくグリッドへ・・・・
またもや最後尾からのスタートですが仕方ない・・・・・
どうなることやらスタート！
今回はダマになってクラッシュしている前方車両に向けてアクセル全開で！特攻ｗｗだれ？
グッチャグチャで順位もわからず２分すぎたところで見覚えのある速い車につつかれ、あっという間に周回遅れ・・・・・(ノД`)・゜・。
その後も良いことなしで６位フィニッシュ～
リザルト見ていると１位の方はベストラップで８秒５！自分の本日のベストが９秒４なのでほぼ１秒差！
ば、化け物か・・・・

もっと練習しやんと・・・・・・

気分がダウンしたまま、次はＳＳＧＰのＡメイン決勝！
予選上位３台とＢメイン４台勝ち上がりで４位のため、三度最後尾からのスタートとなります。(ノД`)・゜・。

先ほど調子が良かったのでバッテリーのみ交換しスタート！
今回もダマになってクラッシュしている前方車両をにかわし５位へアップ！
３位と４位の方とのバトルを様子をうかがいながら走ってると、前で絡んで途中３位へ！
ただしＡメインはここが違います。ストレートが遅いことなどとっくに見抜かれてるために、あっさり追いつかれ、残り１分で４位へ(ノД`)・゜・。
残り４０秒ほどで５位の方に追いつかれ、熾烈な４位争い勃発！ファイナルラップまでもつれましたが、何とか逃げ切り、
Ａメイン４位ゴール！(；ﾟДﾟ)Ａメイン・ビリ記録ここでストップ！

久々に充実したナイトレースでした。

おっさん大満足(*´▽｀*)

今日仕入れた課題の克服は次回のテーマに！

ジーク・ジオン！